所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，黎临而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，边界我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、交火国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、交火人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

2024年两会期间，持续人工智能+首次被写入《政府工作报告》。摘要：黎临作为人工智能发展的核心引擎，黎临国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。2023年，边界中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

比如，交火要给医疗机构做一个医药医疗大模型，交火必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。这就对算力的要求就降到很低，持续可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

但如果把大模型越做越小，黎临走垂直化、黎临产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

所以，边界我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我觉得，交火国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，持续现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。所以，黎临我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

边界能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。摘要：交火作为人工智能发展的核心引擎，交火国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。